Базовая модель под двухдисковое сцепление, с заглушкой на верхней крышке, фланец карданного вала с 16-ю отверстиями, крышка выходного вала с фланцем под привод спидометра.
|
Технические характеристики КПП-238М |
|
| Тип |
8-ступенчатая, механическая; 4-ступенчатая основная коробка с двух диапазонным планетарным демультипликатором, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. |
| Макс. входной крутящий момент, Н•м |
1275 |
| Масса, кг |
350 |
| Передаточные числа |
1 – 7,30; 2 – 4,86; 3 – 3,50; 4 – 2,48; 5 – 2,09; 6 – 1,39; 7 – 1,00; 8 – 0,71; |
| Управление переключением передач | Рычаг или фланец для установки механизма дистанционного привода в основной коробке и полуавтоматическое пневматическое переключение демультипликатора с автоматической блокировкой включения низшего диапазона. |
| Фланец крепления карданного вала | Гладкий, 8 болтов М10 и 8 болтов М12 на Ø155 или ISO 8667-Т180 |
| Дополнительный отбор мощности | 1 – от прямозубой шестерни промежуточного вала через боковые люки картера до 29,5 кВт (40 л.с.) 2 – от зубчатой муфты на заднем конце промежуточного вала (по спецзаказу) до 73,5 кВт (100 л.с.) |
| Основное применение | Автомобили МАЗ |
